Classic Mania – Oldtimer blog

Vincenz heeft tijdens zijn bezoek van de Epoqu’auto 2011 in Lyon (4, 5 en 6 november 2011) vele foto’s gemaakt en heeft deze op Flickr gezet. Een hele mooie auto waarvan hij ook veel foto’s heeft genomen dat is een SCAP. De meeste mensen kennen het merk SCAP als motorfabrikant waarvan de motoren zijn gebruikt in tal van cyclecars. SCAP bestond van 1912 tot 1929 en de letters SCAP stonden voor “Societe de Construction Automobiles Parisiennes”.

Bron: http://www.flickr.com/photos/vintage-revival/6329090483/in/photostream/

Lees verder

Regelmatig komen er auto’s op de (tweedehands-) markt die echt heel bijzonder zijn. En dan maken we daar graag even melding van. Dit doen we natuurlijk alleen met echt bijzondere oldtimers omdat er vele leuke oldtimers te koop worden aangeboden en we ze niet allemaal in het zonnetje kunnen zetten…. helaas.

Deze keer staat er een Austin 7 van 1931 te koop die historisch gezien echt zeer waardevol is. Zo werd deze klassieker vaak Rubberen Eend genoemd (Rubber Duck, of kort gewoon Duck of soms Duck Racer). Ik las echter een bericht van een Austin 7 fan waarin hij aangaf dat de racewagen oorspronkelijk Dutch Clogs werd genoemd en dat pas later de naam Rubber Duck werd bedacht. Officieel is bekend dat drie verschillende voertuigen met deze carrosserie werden uitgevoerd. Echter dezelfde voorgenoemde fan claimt dat het er 4 zijn geweest.

Bron: http://www.flickr.com/photos/34094515@N00/3107122110/

Op de website www.upcreek.com.au wordt deze zeldzame oldtimer aangeboden (voor ongeveer 146.000,- euro). Op deze site kun je natuurlijk nog veel meer informatie krijgen over dit bijzondere examplaar.

Bron: www.upcreek.com.au

Chevrolet viert dit jaar haar 100-jarig bestaan. In 1911 richtte voormalig General Motors manager William Durant samen met beroemd autocoureur en auto-ontwerper Louis Chevrolet de Chevrolet Motor Car Company op en lanceerden nog datzelfde jaar hun eerste prototype. De Chevrolet Series C Classic Six was daarmee geboren, een Amerikaanse klassieker uit het Messingtijdperk van de autogeschiedenis en de eerste Chevrolet die ooit werd geproduceerd.

De Chevrolet Series C Classic Six, een luxe gezinswagen voor vijf personen naar ontwerp van Durants vriend Etienne Planche was met zijn 4,9 liter 6-cilinder motor, een versnellingsbak met 3 versnellingen en een topsnelheid van 110 km/u zijn tijd ver vooruit. Standaard had elke Chevrolet Series C Classic Six bovendien een elektrische startmotor, vier deuren, een opvouwbaar dak, een gereedschapsset, een kaplicht en elektrische koplampen. De Series C Classic Six  en de iets kleinere variant “The Little” werden door het publiek bewonderd om hun vormgeving, kwaliteit en comfort maar waren beiden flink geprijsd en lagen daardoor niet binnen het financiële bereik van de gemiddelde consument.

Toen de eerste Chevrolet werd geïntroduceerd was Henry Ford al drie jaar bezig met de verkoop van de Ford T en had inmiddels 6 verschillende modellen op de markt gebracht. Durant besloot daarom al gauw een goedkopere Chevrolet met een 4-cilinder motor uit te brengen die veel beter kon concurreren met de Ford T.  In het jaar 1913 rolde dan ook de laatste Chevrolet Series C Classic Six uit de fabriek. In totaal zijn er naar schatting 8.987 Chevrolets Series C Classic Six geproduceerd.

Hoewel de Chevrolet stations in de VS van oudsher geassocieerd worden met grote personenauto’s en pickups, profiteert het nu van de samenwerking met de Zuid-Koreaanse producent Daewoo, om het merk Chevrolet in Europa voet aan de grond te laten krijgen. Nu met zuinige auto’s die meer toegespitst zijn op de Europese smaak.

Op de Franse website Leboncoin is een unieke Benjamin Type 6cv geplaatst. In de oorspronkelijke catelogus zag de auto er als volgt uit:

En vele jaren later is deze auto nog steeds te bewonderen. Na een flinke restauratie ziet de auto er nu als volgt uit:

website: http://www.leboncoin.fr/voitures/215752449.htm?ca=7_s

Voor 16.500 euro kan hij van jou zijn! Moet je hem wel even in Frankrijk gaan ophalen natuurlijk.

Aston Martin DB2 Vantage - let op; niet de auto van dit artikel!

Een Aston Martin DB2 / 4 Sport Sedan uit 1955, dat deel uitmaakte van een collectie van Koning Boudewijn, werd 5 februari 2011 verkocht voor een record bedrag van 333.500 euro (inclusief verkoopkosten) door het veilinghuis Bonhams veiling op een verkoop van luxe auto’s in het Grand Palais in Parijs. In de onderstaande video is de Aston Martin te bekijken (stukje vooruit spoelen).

Lees verder

Op een franstalig forum werd een foto geplaatst van een S.C.A.P. (scap = Société de Constructeur Automobiles Paris). Zie ook SCAP Wikipedia. S.C.A.P. maakte mooie voertuigen tussen 1912 tot 1929. Hier staat de auto klaar voor de race. Helaas weet de eigenaar van de foto op het forum verder weinig van deze foto (lokatie, jaar, evenement, berijders, etc.). Weet jij wel iets over deze foto te vertellen? Plaats dan een reactie.

Bron: http://tricyclecaristes.forumr.net/t101-scap-voiturettes

Ja soms kom je gewoon een mooie afbeelding tegen. Zie de onderstaande foto die op zichzelf al niet onaardig is, maar door de achtergrond in Photoshop te bewerken is het een nog mooier plaatje. Je ziet hier de  Fiat 509 Adams Special 1927.

Volgend jaar is er weer een oldtimer evenement op het oude circuit in Parijs, “Montlhery”. Deze baan werd in 1924 geopend en bevat ook een steil traject. Toendertijd had je ook de Benjamin Type C.

Facebook site van het evenement zijn de deelnemende voertuigen te zien en daarbij zit ook een Benjamin Type B uit Zwitserland.

Bron: http://www.facebook.com/home.php?#!/photo.php?fbid=105527362846485&set=a.105237026208852.9379.100001676659410

Deze oldtimer is van 1923, een jaar ouder dan de opening van het Circuit bij Parijs. Dit type werd voor het eerst in 1922 gemaakt, waar er nog steeds een paar van bestaan.

Misschien race jij ook wel eens met jouw oldtimer? Zo ja, dan heb je vast ook wel eens een klein slippertje gemaakt of misschien zelfs erger? Tijdens de Eifel race in 2009 hadden de berijders van een Austin 7 een ongeluk. Gelukkig waren zowel de bestuurder als de passagier slechts licht gewond. Gelukkig maar. En dit kwam omdat ze beiden een helm droegen.

Met de oldtimer liep het begrijpelijk iets minder goed af. Dit is te zien op de foto’s hieronder. Deze Austin oldtimer stond dit jaar echter weer bij Het Loo weer helemaal gerepareerd. Dat is dan weer het geluk met auto’s, je kunt ze meestal weer repareren en restaureren.

Oldtimer racen zeker niet ongevaarlijk. Hier zien we een GN WASP tijdens de Prescott Hill Climb uit de bocht vliegen.

Bron: simonwrightphotos.com/default.htm

Op de website van Simon Wright meer mooie foto’s en videos. Het is mogelijk om bepaalde foto’s te bestellen voor eigen gebruik.