Tijdens de restauratie zijn diverse foto’s gemaakt en die kun je allemaal bekijken om zodoende een beeld te krijgen van de werkwijze. Hieronder zijn foto’s te zien van het eindresultaat. Ja, wie wil hier nu niet in rijden?

Wil je meer projecten zien van Carrosseriebouwer Jansen? Zoals een Jaguar XJ, Austin Seven Special, Rosengart, Maserati Bora, etc. Ga dan naar de website van Carrosseriebouw Jansen.

Het gaat om een serie van video’s met in totaal 12 delen. Hieronder kun je de eerste video zien van de restauratie. Wil je alle delen zien dan kun je ook naar het Youtube kanaal gaan van Jim: Upclodevideo.

Maar het gaat eigenlijk niet om hele nieuwe banden, het is eigenlijk een band accessoires, een supplement voor een band. Je moet deze over-band namelijk op een normale band plaatsen om de witte streep op de banden te krijgen. Je laat de originele band eerst leeg lopen. Dan moet je de wielring / de over-band tussen de velg en de originele band plaatsen. Vervolgens moet je de oorspronkelijke band weer oppompen. Je ziet dan eerst een stukje zwart en dan het witte gedeelte waardoor een witte streep midden op de band is ontstaan. Deze accessoire is te koop als set van 4 ringen! De benaming van dit product is White Walls ringen, Whitewall ringen of Whitewalls rings.

Er zit wel een nadeel aan deze White Walls Ringen. De ringen kunnen vanwege het rijden tegen bijvoorbeeld stoepranden beschadigd raken. En een beschadigde ring kan tijdens het rijden loslaten en zodoende een gevaarlijke situatie veroorzaken. En een beetje expert ziet natuurlijk wel het verschil tussen een echte White Wall tire en deze alternatieve versie. Maar het is zeker een goede oplossing en ook langer houdbaar dan een met de hand geverfde witte rand.

Car Masters kan als extra service onze bezemwagen en 2 monteurs, inclusief auto ambulance (in geval van pech) aanbieden. In principe blijft de deelnemer zelf verantwoordelijk bij pech of het stranden van zijn voertuig. De auto ambulance / autotrailer die we hiervoor gebruiken is voorzien van goede bevestigingsmaterialen zoals haken en sjorbanden.

Heeft men tijdens de tocht pech, en na een korte technische inspectie blijkt dat verder rijden niet mogelijk is, mag men gebruik maken van onze bezemwagen. Wil de deelnemer gebruik maken van deze service, dan is dat voor eigen risico. Als er door Car Masters of de organisatie hulp met opladen wordt aangeboden en er mocht iets beschadigen, zowel met op-/afladen of tijdens het vervoer, dan kan het niet zo zijn dat men de organisatie of Car Masters aansprakelijk voor de schade kan stellen.

Car Masters is een volwaardig autorestauratiebedrijf gelegen in Deventer en bestaat sinds 2008. Wij hebben diverse specialisten die zich richten op het restauratieproces van voornamelijk oldtimers, classic cars en young timers. Graag geven we u advies over de verschillende mogelijkheden m.b.t. uw auto. Uw wensen staan bij Carmasters centraal!

“Het is maar weinig mensen bekend, dat wij in Nederland het kwalitatief beste
bedrijf voor totaal rijtuigrestauratie ter wereld hebben. Houtwerk (waaronder
complete houten wielen), lakwerk en stoffeerwerk zijn fenomenaal, met een
uitzonderlijk oog voor authenticiteit en detail.”

Bart vervolgt zijn verhaal; “De firma Stolk uit Oud Avereest restaureerde en restaureert werkelijk de meest
fantastische rijtuigen van o.a. het Koninklijk Huis en de allerbeste verzamelaars in Europa. Van huis uit, zijn het ook grote liefhebbers van klassieke en vroege automobielen, en wat mij keer op keer verbaasd, is eigenlijk, dat de autowereld hen nog nooit ontdekt heeft. Restauratie aan ‘coach-build’ carosserieën zouden werkelijk geen enkel probleem voor hen zijn. Al vaker sprak ik met hen daarover, en zij zijn zelf zondermeer erg geïnteresseerd om behalve aan hun eigen klassiekers, ook meer aan ‘andermans’ automobielen te gaan werken.’

En Bart sluit af met te zeggen; ‘Het is maar een tip.’

Nou Bart, bedankt voor dit mooie verhaal.

Benzine prijzen zijn in Amerika momenteel bijna $5 (dollar) per gallon. Dit is omgerekend 0,85 euro per liter. Dit is natuurlijk nog goedkoop vergeleken met onze benzineprijzen van ongeveer 1,62 euro per liter.

De autogekken moeten echt besparen op hun zomerse auto-show-bezoekjes vanwege deze hoge benzineprijs. Veel van de oldtimers zoals de snellere auto’s waaronder de Camaro, een Corvette of de GTO hebben speciale benzine nodig (93 octane). Meestal wordt daarom gekozen voor shows die iets dichter in de buurt zijn.

Maar ondanks de hoge prijzen zullen er altijd mensen zijn die helemaal gek zijn van een speciaal oud model. Mensen die bij een bepaalde auto hele fijne herinneringen hebben en de goede tijden een beetje herbeleven door in een klassieker rond te rijden. Zo’n ervaring is goud waard!

“Of het een goede investering is, hangt sterk af van wat je koopt’, zegt Gilis. ‘Ik koop geen auto’s die nog gerestaureerd moeten worden. Want veel mensen denken zo een koopje te doen, maar in 99 procent van de gevallen komen ze bedrogen uit. Dan zie je dat ze hadden gerekend op 5000 tot 10.000 euro reparatiekosten en uiteindelijk het dubbele moeten betalen. Want je begint met het hoogst noodzakelijke, maar dan wil je steeds meer restaureren. En zo lopen de kosten snel op. Daarom koop je het best een wagen die al gerestaureerd is, of die gewoon nog in de originele staat is. Ik koop bijvoorbeeld vooral wagens aan uit Californië, omdat die door het goede klimaat uitstekend zijn bewaard. Je moet dan hoogstens nog een paar dingen op punt zetten’, aldus Dirk Gilis.

Wie zelf op zoek gaat naar een oude wagen, moet vooral uitkijken voor roest: ‘Mechanisch kan vandaag in principe alles gemaakt worden, maar als je roest wilt bewerken veroorzaak je altijd metaalmoeheid, en dat geeft later weer problemen.’

Echte investeerders, die hun oldtimer later met winst hopen te verkopen, krijgt Gilis ook over de vloer. ‘Het is zeker een goede investering, als je een oldtimer van een bekend merk koopt tenminste. Maar dan moet je hem wel minimaal vijf jaar houden, om echt met meerwaarde te kunnen verkopen. Ik heb zelf ook veertien oldtimers die ik niet verkoop. Want je weet, geld dat daarin zit, gaat niet verloren.’

bron: Moneytalk.be (Thomas Verbeke)

Omdat beiden naast Golden Years nog andere werkzaamheden hebben is Golden Years nog een deeltijd bedrijf, elke woensdagavond zijn de broers aanwezig om aan de oldtimers te sleutelen. Op zaterdag is Golden Years ‘echt’ geopend, dan kunnen liefhebbers kijken of de broers inderdaad de oldtimer of klassieker van hun dromen hebben staan..

Het oldtimer aanbod van Golden Years bestaat uiteraard vooral uit auto’s van Franse makelij. Dus als je op zoek bent naar een mooie oude klassieke Peugeot, Citroën, Simca of Renault moet je zeker eens in de loods in Vught gaan kijken. Hier vind je ze nog, zo’n oude Peugeot 204 met stuurversnelling en die ruitjes-skai bekleding die vroeger zo lekker in je blote benen afdrukte, of zo’n oude Citroën GS met de snelheidsmeter achter zo’n lensje. En wat dacht je van die meedraaiende koplampen van de Citroën DS?

Bij Golden Years kun je behalve voor oude Franse klassieke auto’s ook terecht voor oude autoradio’s. Vanaf 15 augustus zijn de broers terug van vakantie en ben je van harte welkom om even naar die heerlijke Peugeots, Citroëns, Simca’s en Renaults te kijken. Ondertussen kun je alvast de Franse sfeer proeven op hun website.

Een bekwaam team vakmensen maakt dit bedrijf uitstekend geschikt voor het realiseren van de meest uiteenlopende restauratieprojecten op het gebied van exclusieve klassieke automobielen. Dijkhof Autorestauraties beheerst daarbij het gehele traject, vanaf het maken van onderdelen, voorbehandeling, stralen, ontlakken, plaatwerk, spuiten en verchromen.

Wil je meer weten of hij ook voor het bekleden of repareren van het interieur van jouw oude auto of motorfiets iets kan betekenen, kijk dan even op zijn website.